南都讯 记者曾海城 7月7日下午，比亚迪“深圳号”滚装船完成跨洋首航后配资股票推荐，回到深圳小漠国际物流港。
“深圳号”总长219.9米，型宽37.7米，最大航速19节，共16层甲板，其中4层为活动甲板，是同时装载9200标准车的“海上巨无霸”，今年4月从江苏出发开启出口首航，搭载超7000辆新能源汽车前往巴西，跨越70天，航程3万公里。
7月8日，比亚迪“深圳号”又马不停蹄“出征”欧洲，搭载着6876台比亚迪新能源汽车驶向欧洲。其中，1160台从比亚迪深汕基地生产下线的宋系列出口车型。
据了解，“深圳号”是由招商局旗下船厂建造，是比亚迪第四艘专业新能源汽车运输船。比亚迪的前三艘专业新能源汽车运输船均为中国制造。有专家表示，“深圳号”启航配资股票推荐，折射中国“国车自运”时代正加速到来。
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